martes , 17 de septiembre, 2019

La Provincia llamó a licitación para la obra del Nudo Vial 14

El 4 de febrero se conocerán las ofertas para la mega obra de 4.950 metros de longitud. A los fines de una ejecución rápida, los trabajos se realizarán en dos frentes simultáneos. Es licitada por Caminos de las Sierras.

El gobernador Juan Schiaretti anunció ayer el llamado a licitación para la construcción de la extensión del Anillo de Circunvalación, que se extenderá desde el final del flamante Nudo Vial El Tropezón hasta inmediaciones del Intercambiador Spilimbergo.

Las ofertas para la ejecución de la mega obra que permitirá agilizar y brindar seguridad vial en el sector noroeste de la capital provincial se conocerán el 4 de febrero, para que luego “se realice la adjudicación y se hagan los contratos” y “alrededor del mes de abril estaremos comenzando con esta obra tan importante para los habitantes de Córdoba y los turistas que nos visitan”, remarcó Schiaretti.

Para garantizar una ejecución rápida en toda su extensión (4.950 metros), la licitación a cargo de Caminos de las Sierras se dividió en dos frentes de obras: uno desde El Tropezón y otro desde avenida Spilimbergo.

La obra prevé que la actual calzada del Nudo Vial El Tropezón utilizada para llegar o regresar desde avenida Colón hasta el Estadio Mario Kempes se convertirá en colectora derecha, mientras que la colectora izquierda ya se ha construido.

Además, unos 300 metros antes de la avenida Piamonte comienza a descender la rasante de manera de construir un puente sobre la avenida de Circunvalación para permitir el paso de los vehículos desde y hacia el Puente Piamonte, el Jardín Botánico y la Avenida Río Bamba.

En tanto, desde la avenida Piamonte comenzará el tramo de viaducto, de 1.800 metros de longitud, y altura variable respecto al nivel actual con características que permitirán las ramas de entrada y salida del Estadio Kempes, Complejo Ferial Córdoba y a los puentes existentes de calle Gauss y Laplace. Estas ramas están diseñadas de manera de permitir el ingreso y egreso de asistentes al Estadio Kempes hacia el oeste y viceversa. Se ejecutará con tres carriles por sentido de circulación, con separación central. El viaducto se extenderá hasta el Río Primero.

Luego del cruce del Río Primero se iniciará un tramo de 310 metros de trinchera con profundidades variables de dos calzadas y dos carriles cada una. Al final de esta sección se iniciará un túnel de 190 metros de longitud y tres carriles  por debajo de la rotonda de la Mujer Urbana. El túnel se proyectó de manera que no genere contaminación visual en una zona densamente ocupada por viviendas y comercios.

Al finalizar el túnel se volverá a desarrollar la avenida en trinchera con altura variable que permitirá la construcción de tres puentes: avenida Claret, avenida Cardeñosa y vías del Ferrocarril. A partir de las vías, la rasante comenzará a elevarse hasta empalmar con el tramo existente en cercanías del Intecambiador Spilimbergo, donde finalizan las obras.

 (Fuente: Prensa Gobierno de la Provincia de Córdoba)

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