miércoles , 16 de octubre, 2019

Ahora la disputa es por los gastos que generó la Fragata en Ghana

Tras el regreso de la Fragata Libertad al país, el magistrado que en su momento falló contra Argentina e hizo que el buque permaneciera retenida durante 78 días en ese puerto ghanés debe resolver ahora a quién le corresponde los gastos que demandan las autoridades portuarias.

La Autoridad de Puertos de Ghana (GPHA, en sus siglas inglesas estimó que los costos ocasionados durante los días de retención fueron de u$s 7,6 millones, en concepto de pérdidas comerciales por el lugar que el buque argentino ocupó durante más de 2 meses en el muelle número 9, el principal atracadero del lugar, según informa Ámbito Financiero.

Ayer, el director del puerto, Jacob Adorkor, informó que esa cifra ahora se la reclama a Elliot a través del juez Frimpong. Hace dos meses, al hablar ante el Tribunal Internacional del Mar de Hamburgo, el representante ghanés, Akuffo Oddo, había estimado las pérdidas ante la Corte en u$s 9 millones.

Según las autoridades portuarias, las pérdidas se generaron al estorbar la Fragata el normal funcionamiento de ese muelle, donde además a fin de año la actividad comercial se multiplica, especialmente por el desembarco de importaciones para las épocas de fin de año.

Según Adorkor, “la GPHA quiere ahora que los u$s 7,6 millones sean condonados por el Gobierno o por los representantes de NML Capital para recuperar los ingresos perdidos, dado que la GPHA, como entidad, no era parte del caso, cualquier pérdida económica de la autoridad como consecuencia de la acción emprendida por los acreedores, que privaron a la GPHA de sus ingresos, debería ser restituida por los acreedores”.

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