sábado , 21 de septiembre, 2019

Cristina: ” Kicillof es mi mejor asesor pero la economía la manejo yo”

La presidenta elogió al ministro y advirtió que “no se puede gobernar con encuestas, hay que gobernar con acciones”. Promulgó la ley de creación de la empresa Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado y la declaración de interés público nacional y objetivo prioritario la recuperación de los ferrocarriles. 

La presidenta Cristina Fernández de Kirchner promulgó ayer la ley de creación de la empresa Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado y la declaración de interés público nacional y objetivo prioritario la recuperación de los ferrocarriles a la vez que desafió a los candidatos presidenciales a exponer sus propuestas de gobierno y aclaró que las decisiones en materia económica “son siempre políticas” reafirmando que las medidas económicas son dispuestas por ella y no por el ministro Axel Kicillof.

“La economía la sigo manejando yo, como hacía Néstor (Kirchner). (Axel) Kicillof es mi mejor asesor y mi mejor asistente pero las decisiones son siempre políticas en economía”, dijo la mandataria e insistió: “Las decisiones (económicas) siempre las tiene que tomar el Presidente haciéndose cargo de los errores y los aciertos, como siempre me he hecho cargo de todo”.

Por otra parte, Cristina afirmó que “no se puede gobernar con encuestas, hay que gobernar con acciones” y aseguró que “cuando un pueblo no olvida de donde vino, ni se olvida lo que pasó, es invencible“.

En este sentido, la Jefa de Estado reclamó a los candidatos presidenciales que expongan sobre “la dirección que va a tener la Patria a partir del 10 de diciembre” y “no hablar de pavadas, ni haciendo pantomimas“, y añadió que más que ella “lo necesita el país, el pueblo y la sociedad”.

Por ora parte, Cristina aseguró que en el país “se pudo avanzar el proceso de privatizaciones” en ferrocarriles “porque antes hubo un deterioro grande que sirvió de argumento”, y pidió a los trabajadores que cuiden los nuevos trenes “porque son su herramienta de trabajo, el futuro de sus hijos”.

En este sentido, recordó que en ese proceso “los propios dirigentes sindicales le hicieron el juego a los que después les pisaron la cabeza” y pidió desterrar la idea de “que lo público es malo”.

Asimismo, Cristina aseveró que si bien “es fundamental el capital privado y la inversión, es esencial la presencia de un Estado que garantice los servicios mínimos en el transporte, la salud, la educación y las telecomunicaciones“.

En ese marco defendió la política de subsidios al transporte y dijo que esa medida “mejora el poder adquisitivo de los trabajadores” porque así “los trabajadores pueden viajar con un precio subsidiado por el Estado que mejora el poder adquisitivo de los trabajadores” y le dijo a “algunos empresarios que no le gustan los subsidios, que éstos representan ganancia indirecta para la rentabilidad” de los mismos.

La recuperación y modernización del sistema ferroviario encarado por el Gobierno significó una inversión de 1.125 millones de dólares en material rodante nuevo y la incorporación de 1.250 vagones de pasajeros 0 Km.

La política en materia ferroviaria impulsada por el gobierno nacional ha logrado incorporar 225 coches 0 KM en el ramal Sarmiento, 180 coches en el ramal Mitre, 184 coches diesel en el ramal San Martín, 300 coches eléctricos en el ramal Roca y 87 coches 0Km diesel al Belgrano Sur.

Por otro lado, se está electrificando el tramo La Plata-Constitución con una inversión de 500 millones de dólares y se pusieron en marcha tres servicios 0 km. de cercanía: Constitución-La Plata, Constitución-Chascomús y Constitución-Cañuelas, con más de 1 millón de pasajeros transportados.
A su vez, en materia de larga distancia se adquirieron 220 coches y 22 locomotoras 0 km. con una inversión de 321,5 millones de dólares. Otro logro de la política ferroviaria es la renovación entre 2014 y 2016 de más de 3.700 km de vías para trenes de pasajeros.

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